写于 2017-09-06 11:02:28| 博亿堂bet98新版 | 国外
<p>瑞士飞行员伯特兰皮卡德使他的飞机太阳能塞维利亚降落在周四12:34穿越由伊娃·戈麦斯大西洋未公布面试面试发布时间2016年6月24日,经过 - 最后更新日期2016年6月26日在7:37播放时间5分钟在绿色未来的类别先驱中,58岁的瑞士Bertrand Piccard和63岁的AndréBorschberg刚赢得了一场胜利“未来很干净,现在就开始了! “惊呼飞行员伯特兰皮卡德土地他的太阳能飞机阳光动力2塞维利亚(西班牙),周四,6月23日,穿越大西洋未公布它持续了70小时以上此行是第十五阶段之后(17)世界巡演始于2015年3月9日,并应在七月初在阿布扎比(阿拉伯联合酋长国)的伯特兰皮卡德完成的 - 精神科医生,气球驾驶员和飞行员 - 这是“搜索的意思是”比记录</p><p>这是一个独特的经验和令人难以置信的飞行最初的太阳能动力的冒险,有连续飞行没有燃料而无需加油这次飞行确认的梦想它是可能的,即使它很容易:三天三夜,我经常遇到强烈的湍流它是一个轻型和大型飞机(1.5吨为波音的宽度由于其机翼上安装了17 248个太阳能电池而飞得很好,而630千克的电池由于重量轻,它对我跟踪控制中心的轨迹的运动非常敏感摩纳哥和他的气象学家团队,但湍流时期令人印象深刻海拔8000米并努力保持飞机水平,这是一个强大的经验第一天,我采取了作为飞行员的任务,第二天我在海洋中间看到日出,我觉得它很漂亮在第三天,接近欧洲海岸,我意识到注意,它会工作,我真的穿越与太阳能冲动大西洋我会疯了,说是傻现在说不,这种太阳能技术不允许携带200人,但是当美国时装飞行员查尔斯·林德伯格于1927年独自跨越大西洋,证明空中交通拥有未来</p><p>阳光动力的目标首先是倡导和发展清洁技术的使用:进化陆地上的电动,然后在空中这次太阳飞机之旅将标志着,我希望,一个新周期的开始十年之内,我们将能够在中途进行中程飞行电动飞机没有噪音和没有污染,它们可以降落在城市地区,这将使交通量增加一倍自1957年和波音707以来,航空界已经做了很多优化,但是我提出的创新很少在阳光动力项目中,有些公司告诉我这是不可能的,有些公司告诉我这是绝对无用的我认为今天,如果我们想要大的创新,它们必须来自外部工业界这个委员会将允许所有变革的小角色 - 非政府组织,协会,小型清洁技术公司 - 能够用一个声音说话所有这些参与者将能够开展技术研究,但最重要的是,为政府提供建议重要的是要考虑到每个国家的政治,财政状况,地理位置和气候,开发适应性技术这个清洁技术委员会的目标从公司的那一刻起航空公司会明白,他们可以用电动飞机赚取大量利润,我们会改变是的,人们有必要了解我们为什么这样做所以我们使用社交网络来分享这种开拓精神,以便改变思路,触发Twitter意识是一种触动人的方式,但他们可以也可以按照Solar Impulse网站上的现场路线开始新的冒险之旅,穿越#Atlantic吧! #futureisclean https:// tCO / VGXyu9R6Zm我们,已经与Si2的#空中完成的,任何人都可以做到的地面上得益于达到澳大利亚游泳到#cleantechs https://开头TCO / uRyp2HQMOj #Seville早上好!你有#NYC的很多直飞航班吗</p><p> 😉#futureisclean https://开头TCO / ZCSMOOgva4必须表明它致力于推广清洁能源这是象征性的地方,但它是一个冒险,是有道理的:我们必须找到一个解决方案,使我们的社会廉洁社会保护环境是很重要的,但不影响生活和经济发展的质量,我不下降相信,我只是觉得我们的世界必须学会操作不同的一个解决方案保持清洁技术:这是一个奇妙的市场,创造就业机会和利润,因为它不包括能源生产,但是我们可能永远无法前往长途所有的创新技术在电动飞机,但它不会是一个差,如果所有的中程飞行是干净的长途燃料的环境成本是可以接受的,我们就已经之三破坏这次世界巡演!我会腾出空间给安德烈·博尔施伯格在汽车驾驶舱在埃及的倒数第二个阶段,我将飞往阿布扎比然后关闭循环,与阳光动力项目的150,我们想开发这个太阳能技术允许甚至更长的飞行时间安德烈·博尔施伯格也转化大气卫星因此,他成为电信中继但是这个冒险的真正遗产的想法,它首先是清洁能源国际委员会我们真的希望在提高认识的成功,建立在我们的社会中,